Епоха постійного зростання попиту на нафтопродукти в Китаї завершилася: у 2025 році споживання бензину та дизеля в країні впало другий рік поспіль. Головними рушіями змін стали стрімке поширення електромобілів та масовий перехід важкого транспорту на зріджений природний газ (LNG).
Про це повідомляє «НафтоРинок».
За даними звіту найбільшого китайського нафтопереробника Sinopec, загальний попит на нафтопродукти в Китаї 2025 року знизився на 4,1%. Споживання дизельного пального скоротилося на 5,6%, а бензину — на 4,5%. На тлі падіння попиту Sinopec вже два роки поспіль скорочує обсяги переробки нафти на власних заводах.
«Ми активізували зусилля з розширення мережі для заправки газом, зарядки електромобілів та заміни акумуляторів», — йдеться у звіті Sinopec.
Наразі на дорогах Китаю вже близько 1 млн вантажівок, які споживають зріджений природний газ замість дизеля. У грудні 2025 року в країні було продано рекордну кількість нових електровантажівок — 45,3 тис. одиниць, що склало 54% від загального обсягу продажів у цьому сегменті. Економічна перевага очевидна: за 10 років експлуатації електровантажівка заощаджує власнику близько $170 тис. порівняно з дизельною.
«Тенденцію до електрифікації у галузі вантажних автоперевезень вже не зупинити через суттєві економічні переваги», — підкреслив Ся Нан, директор з продажу комерційних автомобілів CATL.
Для обслуговування нового транспорту в Китаї вже діє понад 4,5 тис. станцій заміни акумуляторів, де процес триває до 5 хвилин. Нафтові гіганти Sinopec та Petrochina змушені трансформувати свої мережі, додаючи газові термінали та електрозарядки, щоб адаптуватися до падіння гуртового та роздрібного попиту на традиційне пальне.
Читайте також: На OKKO та WOG ціна на преміальне дизельне пальне зросла до 91 грн/л
